直线滑动轴承被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为直线滑动轴承材料。常用的直线滑动轴承材料有轴承合金。内圈通常是装配在轴上，并与铀一起旋转。外因通常是装配在轴承座，或箱体轴承座孔中，起文承作用。直线滑动轴承的径向直线滑动轴承的结构的有点是制造工艺简单，刚度大，价格便宜，但安装不方便，磨损后无法调整，只能扩孔加轴套。用于低速轻载机器上。
　　直线滑动轴承的运动形式是以轴颈与轴瓦相对滑动为主要特征，是一种滑动磨损性质的轴承，其结构形式较多，生产中常用的主要为液体摩擦轴承，根据滑动轴承两个相对运动表面油膜形成原理的不同，其又可分为液体动承和液体静承。直线滑动轴承同时具有小间隙，低成本的两大优点。尺寸同标准循*轴承保持一致。只需用手轻轻压入便可轻松地完成装配。弹性挡圈可确保安全。该款轴承可与所有DryLin直线基座，串列式基座以及轴材料配合使用.耐脏物---在有灰尘的空间情况下也会有飞一般的感觉。
　　与球轴承相比，直线滑动轴承拥有更大的表面载荷分布，因此也可以使用软轴材料。硬质铝轴的摩擦系数和磨损系数低，碳纤维轴的重量轻，VA不锈钢轴的抗化学性高。 当然我们也建议使用硬质钢和不锈钢，以及硬铬镀层的轴。
　　这些直线滑动轴承在正常条件下是自润滑的，需要的维护非常少。 它们具有很高的静载荷能力，并且能够抵抗冲击载荷。SKF建议在安装过程中使用润滑剂，以便在运行期间提高性能，即使轴承的使用方式为“免润滑”。直线滑动轴承适用于在轴承未受载荷的时接受重型冲击载荷和/或振动或高加速度和速度的应用场合。在这些操作条件下，直线滑动轴承比直线球轴承能提供更长的使用寿命。 然而，摩擦肯定是会增加的。
　　现在直线滑动轴承的产品的发展非常快，而且现在人们对于直线滑动轴承的需求越来越大，对于直线滑动轴承质量的要求也越来越高，相信今后直线滑动轴承的发展会更好！